Das Triebwerk schnellaufender Verbrennungskraftmaschinen [Paperback]

A. Die Kolben.- I. Allgemeines.- II. Die Kolbenwerkstoffe.- 1. Allgemeines.- 2. Kupfer-Aluminium-Legierungen.- Y-Legierung.- N?ral 142.- EC-Y.- Ks-Y.- N?ral 200.- N?ral 122.- EC 101.- 3. Silizium-Aluminium-Legierungen.- Alusil.- KS 245.- KS280.- KS 1275.- Emkasil.- Emkaalsi.- N?ral 132a.- N?ral 132b.- N?ral 132c.- N?ral 1761.- EC 124.- EC 138.- 4. Die Warmh?rte von Kolbenlegierungen.- III. Die Gestaltung von Kolben.- 1. Schnellaufende Diesel-Motoren.- a) Kolbengewichte.- b) Kolbenl?nge.- c) Lage des Kolbenbolzens.- d) Lage des obersten Kolbenringes.- e) Anzahl der Kolbenringe.- f) Kolbenbodenst?rke.- g) Kolbenringteil.- h) Kolbenschaft.- i) Kolbenbolzen.- j) Kolbenspiel.- k) Oberfl?chenbehandlung von Kolbengleitfl?chen.- ?) Eloxalverfahren.- ?) Das Verzinnen der Kolbenlauffl?che.- ?).Das Verbleien der Kolbenlauffl?che.- ?) Das Graphitieren der Kolbenlauffl?che.- 2. Schnellaufende Otto-Motoren f?r Kraftwagen.- a) Kolbengewichte.- b) Kolbenl?nge.- c) Lage des Kolbenbolzens.- d) Lage des obersten Kolbenringes.- e) Anzahl der Kolbenringe.- f) Kolbenbodenst?rke.- g) Kolbenbolzen.- h) Kolbenspiel.- i) ?berblick ?ber Kolbenabmessungen.- k) Bauarten von Kolben f?r Kraftwagenmotoren.- ?) Der Invar-Kolben (Nelson-Kolben).- ?) Der Autothermie-Kolben.- ?) Der Schlitzmantelkolben.- ?) Glattschaftige Kolben.- 3. Kolbenringe.- a) Abdichtwirkung selbstspannender Kolbenringe.- ?) Gasdurchtritt.- ?) Druckverlauf in Kolbendichtungen.- ?) Ringspannung-Anpre?druck.- ?) Axiale H?he der Ringe.- ?) Das Flattern der Kolbenringe.- b) Kolbenringsto?.- c) Olabstreifringe.- d) Beziehungen zwischen Anpre?druck, Beanspruchung und Abmessungen der Kolbenringe.- e) Kolbenringnormen.- f) Kolbenringmaterial.- g) Bearbeitung der Kolbenringe.- 4. Der Werkstoff f?r Kolbenbolzen.- B. Die Kurbelwellen.- I. Allgemeines.- II. Die Berechnung von Vergleichswerten f?r die Festigkeitsbeanspruchung von Kurbelwellen.- III. Die Gestaltung der Kurbelwellen.- 1. Schnellaufende Diesel-Motoren.- a) Zylinderabstand.- lC%