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Die Bahn des knstlichen Erdsatelliten 1958 Delta 2 [Paperback]

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  • Category: Books (Science)
  • Author:  Hergenhahn, Richard
  • Author:  Hergenhahn, Richard
  • ISBN-10:  3663034119
  • ISBN-10:  3663034119
  • ISBN-13:  9783663034117
  • ISBN-13:  9783663034117
  • Publisher:  VS Verlag f?r Sozialwissenschaften
  • Publisher:  VS Verlag f?r Sozialwissenschaften
  • Binding:  Paperback
  • Binding:  Paperback
  • Pub Date:  01-Mar-1959
  • Pub Date:  01-Mar-1959
  • SKU:  3663034119-11-SPRI
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  • Item ID: 100958274
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Aus ?ber 500 Registrierungen des Doppler-Effektes im 20 MHz-Signal des Satelliten 1958 6 wurden seine Bahnelemente und ihre zeitlichen ?nde? 2 rungen f?r die ersten zwei Monate der Lebenszeit des Satelliten abge? leitet. Die Messungen stammen aus der Zeit vom Start des Satelliten (15. Mai) bis zum 20. Juli von neun ?ber die Bundesrepublik verteilten Me?stationen. Obwohl die Verh?ltnisse f?r Radiobeobachtungen ung?nstig waren, zeigte es sich, da? vor allem der zeitliche Verlauf der Bahn durch regelm??ige Messungen dieser Art sehr gut verfolgt werden kann. F?r die Bestimmung der r?umlichen Lage der Bahn sind gute optische Beobachtungen zu bevor? zugen, die allerdings bei den meisten Satelliten nur an sehr wenigen Tagen m?glich sind. Eine kombinierte Auswertung von Radiobeobachtungen und optischen Beobachtungen w?re wohl das zweckm??igste Verfahren. Die Abnahme der Umlaufszeit des Satelliten verringerte sich w?hrend der ersten 550 Uml?ufe von ca. 1 secld auf ca. 0.6 sec/d. Eine sichere Erkl?rung f?r diese abnormale Erscheinung kann noch nicht gegeben werden. Die errechneten Bahnelemente sind am Schlu? der Arbeit zusammengestellt. Ferner sind in einer Ephemeridentabelle Zeit und geographische L?nge der aufsteigenden ?quatordurchg?nge gegeben.Aus ?ber 500 Registrierungen des Doppler-Effektes im 20 MHz-Signal des Satelliten 1958 6 wurden seine Bahnelemente und ihre zeitlichen ?nde? 2 rungen f?r die ersten zwei Monate der Lebenszeit des Satelliten abge? leitet. Die Messungen stammen aus der Zeit vom Start des Satelliten (15. Mai) bis zum 20. Juli von neun ?ber die Bundesrepublik verteilten Me?stationen. Obwohl die Verh?ltnisse f?r Radiobeobachtungen ung?nstig waren, zeigte es sich, da? vor allem der zeitliche Verlauf der Bahn durch regelm??ige Messungen dieser Art sehr gut verfolgt werden kann. F?r die Bestimmung der r?umlichen Lage der Bahn sind gute optische Beobachtungen zu bevor? zugen, die allerdings bei den meisten Satelliten nur an sehr wenigen Tagen m?glich sind. El“P

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