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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen f?r die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verf?gung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden m?ssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen f?r die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verf?gung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden m?ssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.Erster Abschnitt Einzelne Eisenbahnangelegenheiten von 1847 bis zum deutschfranz?sischen Kriege.- I. Die Zeit von 1847 bis 1862. Bismarck im Vereinigten Landtag (1). Die rechts- und linksrheinischen Bahnen (5). Die Bahnen in Luxemburg (7). Badische Eisenbahnverh?ltnisse (8). Die Nachtz?ge zwischen Berlin und Hamburg (10). Die Rhein-Nahe-Bahn (11). Russische Eisenbahnverh?ltnisse (12). II. Die Zeit von 1862 bis 1871. Einleitung (13). Eigenes Eisenbahnministerium? (14). Mitwirkung Bismarcks bei der Genehmnigung und dem Bau einzelner Bahnen. Die Eisenbahn von Oldenburg nach Wilhelmshafen (14). Eisenbahnverbindungen zwischen Preu?en und Mecklenburg (15). Berlin-Lehrter Bahn (17). Erweiterung des Eisenbahnnetzes in Posen (21). Venlo-Hamburger Eisenbahn (21). Gotthard-Bahn (24). Eisenbahnverh?lnisse in Pommern. Zinsb?rgschaften (28). Die Bahn von Arnstadt nach Jlmenau (30). Eisenbahnbau und Arbeitermangel (31). Eisenbahntarif- und Fahrplanangelegenheiten. Freikarten der Beamtenlc
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