Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen [Paperback]

Gernot Becker zeigt, dass eine automatisierte Fahrzeugl?ngsf?hrung das Potenzial besitzt, die Reichweite eines Elektrofahrzeugs zu vergr??ern. Die daf?r notwendigen energetischen Optimierungen schafft der Autor in seiner Studie mithilfe von Vorausschauinformationen und modellpr?diktiven Berechnungen. Bei der Quantifizierung mittels Versuchstr?ger im kundenrelevanten Fahrbetrieb ermittelt der Autor eine signifikante Verringerung des Energiebedarfs durch die energieeffiziente, automatisierte Fahrzeugl?ngsf?hrung. Ein derartiges Fahrerassistenzsystem stellt damit einen wirkungsvollen Ansatz dar, der Reichweitenproblematik heutiger batterieelektrischer Fahrzeuge zu begegnen.Reichweitenproblematik batterieelektrischer Fahrzeuge.- Methodische Findung eines Systemkonzepts.- Elemente der energieeffizienten, automatisierten Fahrzeugl?ngsf?hrung.- Konzept zur Quantifizierung des Effektes auf die Reichweite.

Gernot Becker ist nach f?nf Jahren der Forschung im universit?ren Umfeld derzeit in Forschung und Vorausentwicklung in der Automobilindustrie t?tig.

Gernot Becker zeigt, dass eine automatisierte Fahrzeugl?ngsf?hrung das Potenzial besitzt, die Reichweite eines Elektrofahrzeugs zu vergr??ern. Die daf?r notwendigen energetischen Optimierungen schafft der Autor in seiner Studie mithilfe von Vorausschauinformationen und modellpr?diktiven Berechnungen. Bei der Quantifizierung mittels Versuchstr?ger im kundenrelevanten Fahrbetrieb ermittelt der Autor eine signifikante Verringerung des Energiebedarfs durch die energieeffiziente, automatisierte Fahrzeugl?ngsf?hrung. Ein derartiges Fahrerassistenzsystem stellt damit einen wirkungsvollen Ansatz dar, der Reichweitenproblematik heutiger batterieelektrischer Fahrzeuge zu begegnen.

Der Inhalt

• Reichweitenproblematik batterieelektrischer Fahrzeuge
• MethodislĂB