Einfhrung in die bruchmechanische Schadensbeurteilung [Hardcover]

Risse in Bauteilen begrenzen die Nutzungs- und die Lebensdauer von Bauteilen. Der Autor vermittelt, wie diese Grenzen zu erkennen sind, und wie das Rissverhalten zu bewerten ist.
Bei der Dimensionierung von Bauteilen und beim Nachweis ihrer Haltbarkeit auf der Grundlage der Festigkeitslehre wird das Vorhandensein rissartiger Sch?digungen ?blicherweise nicht durch geminderte zul?ssigen Spannungen ber?cksichtigt. Im praktischen Betrieb werden rissgesch?digte Bauteile durch zerst?rungsfreie Pr?fungen ?berwacht.
Aus eigener praktischer T?tigkeit bei der Untersuchung von Schadensf?llen sowie zu deren Vermeidung stellt der Autor Erfahrungen zusammen, die den Leser zur Beurteilung von Schadensf?llen bef?higen und ihm erm?glichen, kompetent Auskunft geben oder Ma?nahmen veranlassen zu k?nnen.

Einleitung.- Rissartige Sch?den in der ingenieurtechnischen Praxis.- Die Beanspruchung des Werkstoffs rissgesch?digter Bauteile.- Spannungsintensit?tsfaktoren f?r idealisierte Risse.- Rissausbreitungsph?nomene und ihre experimentelle Untersuchung.- Analyse der Grenzen der Bauteilbeanspruchung.- Der bruchmechanische Sicherheitsnachweis.- Resultate bruchmechanischer Analysen.- Mathematische Hilfsmittel.- Literatur.- Sachwortverzeichnis.

Prof. Dr.-Ing. habil. Karl-Otto Edel wurde nach dem Schiffbaustudium an der Universit?t Rostock zum Doktor-Ingenieur promoviert. Anschlie?end war er als Entwicklungsingenieur an der Schiffbauversuchsanstalt in Berlin-Karlshorst/Potsdam-Marquardt und als Oberassistent f?r Technische Mechanik an der Ingenieurhochschule Berlin-Wartenberg t?tig.
Als Ergebnis seiner T?tigkeit in der Forschungseinrichtung des Verkehrswesens bzw. der Deutschen Reichsbahn in Brandenburg-Kirchm?ser habilitierte er 1987 an der Technischen Hochschule Otto von Guericke, Magdeburg, mit Untersuchungen zum Bruchverhalten von Eisenbahnschienen und -vollr?dern. Ab Oktober 1992 war Karl-Otto Edel Professor f?r Technische Mechanik an dl³*