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Intentionen und Reaktionen in kritischen Verkehrssituationen - Fahrerintentionserkennung bei autonomen Notbremseingriffen - Fahrerintentionserkennung in dynamischen Folge-Brems-Situationen - Fahrerintentionserkennung f?r kombinierte Warn-/Notbremssysteme - Physiologische Reaktionen bei autonomen NotbremseingriffenAnalyse von Fahrerverhalten w?hrend autonom eingeleiteter Notbremsman?verDr. Fanny Kobiela promovierte am Lehrstuhl f?r Verkehrspsychologie an der Technischen Universit?t Dresden. Sie arbeitet als Systementwicklerin im Arbeitsbereich Human Machine Interaction.Fahrerassistenzsysteme, die zur Reduktion von Verkehrsunf?llen autonome Fahrzeugeingriffe durchf?hren, stellen seit mehreren Jahren einen wichtigen Schwerpunkt in der automobilen Forschung und Entwicklung dar. Autonome Notbremssysteme, die drohende Auffahrunf?lle abmildern, werden zunehmend am Markt eingef?hrt. Um das Unfallvermeidungspotenzial dieser Fahrerassistenzsysteme weiter erh?hen zu k?nnen, ist der Fahrer in das Systemverhalten einzubeziehen. Fanny Kobiela untersucht in mehreren Fahrstudien, inwiefern Brems- und ?berstimmungsw?nsche w?hrend autonomer Notbremseingriffe anhand des intuitiven Fahrerverhaltens erkennbar werden. Sie zeigt, unter welchen Umst?nden dem Fahrer Eingriffsm?glichkeiten w?hrend dieser Eingriffe gegeben werden k?nnen, um eine stete ?bernahme der Fahrzeugf?hrung zu erm?glichen.
Das Buch wendet sich an DozentInnen und StudentInnen sowie an Fachkr?fte aus der Verkehrspsychologie, den Verkehrswissenschaften und der Automobilentwicklung.
Analyse von Fahrerverhalten w?hrend autonom eingeleiteter Notbremsman?verFahrerassistenzsysteme, die zur Reduktion von Verkehrsunf?llen autonome Fahrzeugeingriffe durchf?hren, stellen seit mehreren Jahren einen wichtigen Schwerpunkt in der automobilen Forschung und Entwicklung dar. Autonome Notbremssysteme, die drohende Auffahrunf?lle abmildern, werden zunehmend am Markt eingef?hrt. Um das Unfallvermeidungspotenzial lÛ
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