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Voraussetzungen und M?glichkeiten des Hubschrauberverkehrs.- I. Sinn und Zweck der Untersuchung.- II. Stufen und Stand der Entwicklung.- 1. Stand der Entwicklung in technischer Hinsicht.- a) Die Tragf?higkeit.- b) Die Antriebsleistung.- c) Die Geschwindigkeit.- d) Der spezifische Treibstoffverbrauch.- 2. Stand der Entwicklung in wirtschaftlicher Hinsicht.- 3. Entwicklungstendenzen f?r die n?chste Zukunft.- III. Die Elemente der Sicherheit.- IV. Die Elemente der Leistungsf?higkeit.- 1. Allgemeine Begriffsbestimmungen.- 2. Analyse des Flugvorganges und der Flugzeit beim Hubschrauber.- 3. Der Zeitfaktor des Hubschraubers im Vergleich mit anderen Verkehrsmitteln.- a) Einflu? der Linienf?hrung.- b) Zeitaufwand f?r Zu- und Abgang nach Lage der Stationen.- c) Flugzeit des Hubschraubers ohne Zwischenhalt.- d) Die Reisegeschwindigkeit des Hubschraubers mit Zwischenhalten.- e) Reisezeitvergleich der Verkehrsmittel.- f) Der grunds?tzliche Zeitvorteil von Individualverkehrsmitteln.- V. Die Elemente der Wirtschaftlichkeit.- VI. Der Verkehrswert und der voraussichtliche Umfang im Hubschrauberverkehr.- 1. Der g?nstigste Entfernungsbereich des Hubschraubers.- 2. Zusammensetzung des zu erwartenden Hubschrauberverkehrs.- 3. Der voraussichtliche Umfang des Hubschrauberverkehrs.- VII. Hubschrauberflugpl?tze.- VIII. Die ?ffentliche Hand und die Entwicklungsm?glichkeiten.- 1. Art und Umfang der Subventionen im Weltluftverkehr.- 2. Die Unterst?tzungsm?glichkeiten f?r die Hubschrauberentwicklung.- 3. Art und Umfang der bisherigen Hubschrauber-Subventionen.- 4. Gesichtspunkte f?r die weitere Subventionspolitik.- IX. Schlu?folgerungen.- Raumlage und Gestaltung von Hubschrauberflugh?fen.- I. Allgemeine betriebliche Gesichtspunkte.- II. Die M?glichkeiten f?r eine zweckm??ige Raumlage.- III. Hindernisfreiheit f?r den An- und Abflug.- IV. Abmessungen und Gruppierung der Betriebsfl?chen.- V. Fragen der Bewegungskontrolle und Trennung der Flugstra?en f?r Hubschrauber und Starrfl?gler.- VI. Die LeilC3
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