Neue elektrische Bremsverfahren fr Straen- und Schnellbahnen [Paperback]

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen f?r die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verf?gung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden m?ssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anf?ngen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen f?r die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verf?gung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden m?ssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.Einf?hrung.- I. Heute ?bliche elektrische Bremsverfahren.- 1. Die Anforderungen des Betriebs an die Bremse.- A. Die Verz?gerungsbremse.- B. Die Gefahrbremse.- C. Die Gef?llebremse.- D. Der Entwurf der Bremse.- 2. Die Widerstandsbremse.- A. Elektrische Einzelheiten.- B. Die Bremskennlinien.- C. Das Rutschen der Treibr?der.- D. Die Frischstrombremsen.- 3. Elektromagnetische Bremsen.- II. Die Nutzbremse.- 1. Der Zweck der Nutzbremse.- A. Die Stromersparnis auf dem Gef?lle.- B. Die Stromersparnis bei der Verz?gerungsbremse.- C. Andere Aufgaben.- 2. Vorbedingungen f?r die Einf?hrung der Nutzbremse.- A. An das Netz zu stellende Anspr?che.- B. An den Motor zu stellende Anspr?che.- C. Wirtschaftliche Bedingungen.- 3. Nutzbremsschaltungen.- A. Der Nebenschlu?motor.- B. Der Verbundmotor.- C. Schaltungen mit besonderer Erregermaschine.- a) Schaltung I, Summenschaltung.- b) Schaltung II, Differenzschaltung.- c) Schaltung III.- d) Schaltung IV.- D. Schaltungen mit ver?nderlicher Ankerspannung.- 4. Die Verwendung derlC3