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1 Einleitung.- 1.1 Sicherheit und Versagenswahrscheinlichkeit.- 1.2 Wahrscheinlichkeitstheoretische Probleme der Datenbasis.- 1.3 Zul?ssige Versagenswahrscheinlichkeit.- 1.4 Vorteile des konsistenten Sicherheitskonzeptes.- 1.5 Risikoanalyse.- 1.6 Zum Gebrauch des Textes.- Literatur.- 2 Sicherheitsanalyse.- 2.1 Berechnung der Versagenswahrscheinlichkeit.- 2.1.1 Grundlagen.- 2.1.2 N?herungsverfahren zur Berechnung der Versagenswahrscheinlichkeit.- 2.1.3 Monte-Carlo-Simulation.- 2.2 Grenzzustandsfunktionen.- 2.2.1 Vorbemerkungen.- 2.2.2 Zul?ssige Spannungen.- 2.2.3 Finite-Elemente-Berechnung und Grenzzustandsbedingungen.- 2.2.4 Flie?bedingungen.- 2.2.5 Schnittkraftinteraktionen.- 2.3 Kontrollpunkte und Tragwerksversagen.- 2.4 Grenzzust?nde bei dynamischer Belastung.- Literatur.- 3 Sicherheitskonzept auf wahrscheinlichkeitstheoretischer Grundlage.- 3.1 Einf?hrung.- 3.2 Grundlagen des probabilistischen Sicherheitskonzeptes.- 3.2.1 Grundbegriffe.- 3.2.2 Herleitung von Teilsicherheitsbeiwerten.- 3.2.3 Aufbau probabilistischer Normen.- 3.2.4 Teilsicherheitsbeiwerte f?r Einwirkungen.- 3.2.5 Teilsicherheitsbeiwerte der Beanspruchbarkeit.- 3.2.6 Kombinationsfaktoren.- 3.2.7 Bemessung mit dem neuen Sicherheitskonzept.- 3.3 Sensitivit?t von Teilsicherheitsbeiwerte.- Literatur.- 4 Grenzzust?nde von Tragwerken.- 4.1 Grenzzustandsbedingungen bei geometrisch nichtlinearer Berechnung.- 4.2 Grenzzust?nde von Tragwerken bei Lastumlagerung.- 4.3 Genauere Verfahren der Zuverl?ssigkeitsbeurteilung.- 4.3.1 Einf?hrung.- 4.3.2 Diskussion der Berechnungsmethoden.- 4.4 Sicherheitsbeurteilung von Systemen mit gro?er Variablenzahl.- 4.4.1 Allgemeines.- 4.4.2 Methodik des Antwort-Fl?chen-Verfahrens.- 4.4.3 Anwendung des Antwort-Fl?chen-Verfahrens.- 4.4.4 Numerisches Beispiel.- Literatur.- 5 Extreme Lastf?lle.- 5.1 Vorbemerkungen.- 5.2 Zeitabh?ngige Vorg?nge und extreme Ereignisse.- 5.2.1 Stra?enverkehr.- 5.2.2 Wasserst?nde.- 5.2.3 Wind.- 5.2.4 Erdbeben.- 5.2.5 Welle.- 5.3 Sicherheitslastf?lle.- 5l£Ý
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