Haptische Signale am Fahrerfu fr Aufgaben der Fahrzeugsteuerung [Paperback]

Christoph Liedecke demonstriert mit zwei Anwendungskonzepten, wie haptische Signale  ?bertragen durch den Fahrerfu?  in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt werden k?nnen. Hierbei geht der Autor insbesondere auf die Anwendung von Pulssignalen am rechten Fahrerfu? zur Fahrerinformation beim automatisierten Fahren ein. Des Weiteren zeigt er auf, dass die Haptik ebenfalls ein geeigneter Sinneskanal zur Fahrzeugsteuerung sein kann, und erl?utert das notwendige Grundlagenwissen der Physiologie und Psychophysik. Anhand eines Anwendungsbeispiels demonstriert Liedecke, wie in automatisierten Fahrsituationen der Zielkonflikt, die H?nde zur Ausf?hrung einer Nebenaufgabe einzusetzen und trotzdem gleichzeitig eine kontinuierliche Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation aufrechtzuerhalten, gel?st werden kann.

Fahrerwahrnehmung und Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation.- Untersuchung und Bestimmung haptischer Signale am aktiven Bremspedal.- Ausgesuchte haptische Signale zur Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation.- Anwendung beim automatisierten Fahren mit Nebenaufgaben.

Christoph Liedecke arbeitet als Systemingenieur bei einem gro?en Automobilzulieferer und entwickelt dort elektrische Servolenkungen f?r Kleinserienfahrzeuge der PKW-Oberklasse. Er wurde am Institut f?r Fahrzeugtechnik der Universit?t Stuttgart promoviert.