Bachelorarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich BWL - Personal und Organisation, Note: 1,0, Fachhochschule Flensburg (Studiengang: Seeverkehr, Nautik und Logistik), Sprache: Deutsch, Abstract: Der Kern jeglicher Form von Arbeitsbeziehungen ist die gemeinsame Durchf?hrung von Arbeiten. Dies stellt auch automatisch Anforderungen an die Kooperation und Kommunikation, um die erforderlichen T?tigkeiten zu koordinieren. In diesem Prozess kann es zu sachlichen und/oder zwischenmenschlichen Problemen oder Konflikten kommen. Zu deren Bew?ltigung bedarf es der sozialen Kompetenzen Seit Jahrzehnten befasst sich die Forschung in verschiedenen Wissenschaftszweigen mit dem Konstrukt Soziale Kompetenz . In den Ergebnissen, die vorrangig aus den Bereichen Psychologie, P?dagogik und den Wirtschaftswissenschaften stammen, zeigen sich neben der Vielschichtigkeit des Begriffes auch unterschiedliche Betrachtungsweisen. Der Blickwinkel richtet sich entweder auf den Bedarf, ein m?gliches Defizit oder die Diskrepanz zwischen dem vorhandenen und dem gew?nschten Niveau sozialer Kompetenzen. Da das Thema in der Seefahrt bisher nicht explizit betrachtet worden ist, soll mittels einer empirischen Studie die Relevanz sozialer Kompetenzen in der Seefahrt untersucht und diskutiert werden. Ziel der Arbeit ist es zu ermitteln inwiefern soziale Kompetenzen in der Seefahrt, speziell von den F?hrungskr?ften, gefordert sind und welche M?glichkeiten der Einflussnahme sich hier durch den pers?nlichen F?hrungsstil ergeben. Im theoretischen Teil erfolgen zun?chst Begriffsbestimmungen der Kernthemen Soziale Kompetenz und Personalf?hrung . Auf Basis dieser Begriffsbestimmungen folgt die Betrachtung des f?r diese Arbeit interessierenden Bereichs der Seefahrt. Anhand einer quantitativ orientierten zweiteiligen Befragungsreihe wird die Sicht der Akteure auf das Themenfeld Soziale Kompetenz methodisch ?berpr?ft. Befragt werden in dieser Untersuchung sowohl aktiv zur See fahrendes Personal, als auch die aló#