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Technische Mechanik fr Ingenieure Band 3 Dynamik [Paperback]

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  • Category: Books (Technology & Engineering)
  • Author:  Berger, Joachim
  • Author:  Berger, Joachim
  • ISBN-10:  3528049316
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  • ISBN-13:  9783528049317
  • ISBN-13:  9783528049317
  • Publisher:  Vieweg+Teubner Verlag
  • Publisher:  Vieweg+Teubner Verlag
  • Binding:  Paperback
  • Binding:  Paperback
  • Pub Date:  01-Feb-1998
  • Pub Date:  01-Feb-1998
  • SKU:  3528049316-11-SPRI
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  • Item ID: 100897134
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Die Beschreibung von Gesetzen der Dynamik mit Vektoren und Matrizen erm?glicht die L?sung von Aufgabenstellungen mit Hilfe computerorientierter Rechenverfahren. Dieses moderne Lehrbuch liefert die Grundlagen hierzu.Im ersten und zweiten Band der Technischen Mechanik wurden das Gleichgewicht der Kr?fte sowie die Spannungen und Verformungen von gelagerten und belasteten K?rpern untersucht. Im dritten Band werden die Vorg?nge und Zusammenh?nge von bewegten K?rpern in Abh?n? gigkeit der Zeit (die jetzt als physikalische Grundgr??e neu hinzukommt) behandelt. Zun?chst werden die Bewegungsgesetze vereinfachend an einem punktf?rmigen K?rper (Massenpunkt) studiert, um dann von einem Punkthaufen (der sich aus mehreren Massen? punkten zusammensetzt) auf einen starren K?rper mit unendlich vielen Massenpunkten und infmitesimal kleinen Abst?nden ?berzugehen. Die Bewegungen werden erst rein geometrisch (Kinematik) und anschlie?end im Zusammenhang mit den wirksamen Kr?ften (Kinetik) verfolgt. Die gezeigten (etwas aufwendigen) rechnerischen Bestimmungen von kinematischen Gr??en bei einigen wichtigen technischen Grundelementen wie Kurbeltrieb, Gelenkviereck, Kurbel? schleife usw. sollen Anregungen zum Programmieren dieser Probleme und zur L?sung von ?hnlichen Aufgaben verschaffen. Zeichnerische L?sungen bieten oft nicht gen?gende Genauigkeiten, z.B. wenn ?bertragungen von Winkeln erforderlich sind wie bei der Konstruktion des Beschleunigungs-Momentanpols. Dann sollen zur Kontrolle die Koordinaten des Pols auch rechnerisch mit den angegebenen Formeln ?berpr?ft werden. Oftmals sind die einzelnen Strecken innerhalb einer Zeichnung von sehr unterschiedlicher Gr??e. Ein passender Ma?stab, der einerseits ausreichende Ablesege? nauigkeit liefert, andererseits eine geeignete Unterbringung der Konstruktion auf dem ?blichen Schreibformat erm?glicht, ist nicht immer gegeben. Au?erdem ist auch der zeichnerische Aufwand m?hevoll, wenn man die kinematischen Daten f?r mehrere Getriebestellungen benlă$
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