Bei der Diskussion um neue Energieformen, Energiesteuer und alternative Antriebskonzepte stellt sich die Frage, ob neue Verfahren zur Energieerzeugung bereits vorhanden sind und ob diese in Konkurrenz mit herk?mmlichen Antriebsarten treten k?nnten. Heute g?ngige Kraftstoffe auf Erd?lbasis (Benzin bzw. Diesel) dezimieren die nat?rlichen Ressourcen und erzeugen dar?ber hinaus Schadstoffe, die nachteilig f?r Mensch und Natur sind. Energiespeicher f?r Fahrzeugantriebe werden jedoch bis auf weiteres notwendig sein, um den Personen- und G?tertransport zu Land, zu Wasser und in der Luft zu erm?glichen. W?hrend stets an der weiteren Optimierung der herk?mmlichen Antriebsarten gearbeitet wird, wird jedoch deutlich, dass es bei der Verbesserung der angewandten Techniken und dem damit verbundenen Heraufsetzen der Wirkungsgrade Grenzen gibt. Nach Expertenmeinung k?nnte der Benzinverbrauch der Neuwagenflotten in den n?chsten zehn Jahren um 30% reduziert werden. Der Schadstoffaussto? w?rde damit zwar verringert, aber nicht v?llig eingestellt, die nat?rlichen Ressourcen weiter reduziert. Es bleibt folglich die Notwendigkeit, nach anderen praktikablen M?glichkeiten und neuen Techniken in diesem Bereich zu suchen.