Zur genaueren Berechnung der Fahrbahn-Lngstrger sthlerner Eisenbahnbrcken [Paperback]

Der scharfe Wettbewerb mit anderen Bauweisen hat in den letzten Jahren auch im Stahl? br?ckenbau der Deutschen Bundesbahn mehr und mehr die Einsicht reifen lassen, da? die genaue Kenntnis der wirklichen Spannungsverteilung in den einzelnen Tragwerksteilen un? erl??liche Voraussetzung f?r die volle Ausnutzung des Tragverm?gens der Baustoffe und damit f?r eine Erh?hung der Wirtschaftlichkeit ist. Der Konstrukteur mu? einen m?glichst zutreffenden Einblick in das wirkliche Kr?ftespiel und in die tats?chlichen Form?nderungen haben, um das Tragwerk richtig gestalten und eine wirtschaftliche Baustoffverteilung erzielen zu k?nnen. Da die genaue Berechnung hochgradig statisch unbestimmter Systeme nach der klas? sischen Methode sehr viel Zeit erfordert, glaubte man fr?her, auch bei den st?hlernen Eisen? bahnbr?cken zwecks Vereinfachung der statischen Untersuchung auf die Ber?cksichtigung der r?umlichen Wirkung verzichten zu m?ssen und hat die Ermittlung der Kr?fte und Span? nungen in eine Reihe von Einzelaufgaben aufgeteilt, wobei man sich die einzelnen Trag? glieder aus ihrem durch die Konstruktion gegebenen Zusammenhang herausgel?st dachte.Der scharfe Wettbewerb mit anderen Bauweisen hat in den letzten Jahren auch im Stahl? br?ckenbau der Deutschen Bundesbahn mehr und mehr die Einsicht reifen lassen, da? die genaue Kenntnis der wirklichen Spannungsverteilung in den einzelnen Tragwerksteilen un? erl??liche Voraussetzung f?r die volle Ausnutzung des Tragverm?gens der Baustoffe und damit f?r eine Erh?hung der Wirtschaftlichkeit ist. Der Konstrukteur mu? einen m?glichst zutreffenden Einblick in das wirkliche Kr?ftespiel und in die tats?chlichen Form?nderungen haben, um das Tragwerk richtig gestalten und eine wirtschaftliche Baustoffverteilung erzielen zu k?nnen. Da die genaue Berechnung hochgradig statisch unbestimmter Systeme nach der klas? sischen Methode sehr viel Zeit erfordert, glaubte man fr?her, auch bei den st?hlernen Eisen? bahnbr?cken zwecks Vereinfachung der statl3ã